Ora che i bus di Bologna sono radio controllati dal satellite, hanno le porte che si aprono verso l'esterno con brevetto, piuttosto che all'interno con soffietto/buffetto rumoroso. Hanno rampe ed ascensori per disabili piuttosto che tre gradoni, telecamere a colori e perfino l'inutile WOB...
Ci sembra di aver vissuto in un altra vita pensando ai bus 45, quelli verdi a due piani che l'atc usava per le linee periferiche perché non passavano sotto ai ponti.
Erano gli unici a due piani, gli unici verdi tra i fiat bicolore (panna e rosso) con gradoni immensi e perennemente vuoti. Mi sono sempre chiesto, ma perché non li hanno mai ridipinti?
All'epoca marketing e corporate identity nemmeno esistevano.
Un ringraziamento per la foto va al sito "autobus" che si occupa della catalogazione di tutti gli autobus italiani degli ultimi 30 anni.
