Ora che i bus di Bologna sono radio controllati dal satellite, hanno le porte che si aprono verso l'esterno con brevetto, piuttosto che all'interno con soffietto/buffetto rumoroso. Hanno rampe ed ascensori per disabili piuttosto che tre gradoni, telecamere a colori e perfino l'inutile WOB...
Ci sembra di aver vissuto in un altra vita pensando ai bus 45, quelli verdi a due piani che l'atc usava per le linee periferiche perché non passavano sotto ai ponti.
Erano gli unici a due piani, gli unici verdi tra i fiat bicolore (panna e rosso) con gradoni immensi e perennemente vuoti. Mi sono sempre chiesto, ma perché non li hanno mai ridipinti?
All'epoca marketing e corporate identity nemmeno esistevano.
Un ringraziamento per la foto va al sito "autobus" che si occupa della catalogazione di tutti gli autobus italiani degli ultimi 30 anni.
commenti
Invia nuovo commento