Quel che prima non c'era adesso c'è. Fortunatamente per la modica cifra di 199 sterline inglesi potremo disporre della mirabolante bicicletta pieghevole A-Bike.
Si tratta di una bicicletta con le ruote da otto centimetri. Comprereste mai una bici con le ruote da otto centimetri? Ma soprattutto avreste le palle per usarla?
Considerando che in Italia se giri per la strada con quel trabiccolo finisci dentro le rotaie del tram, oppure cadi rovinosamente dentro la prima buca, dopo 10 metri, altrimenti se schivi ti stirano.
Se giri sul marciapiede finisci in un tombino, oppure eventualmente ti menano i pedoni. Credo che in Italia proprio non si possa proprio usare.
commenti
ma soprattutto quanto devi pedalare???
Indovina? Secondo te Sir Clive Sinclair inventa una bicicletta con ruote da 8cm e non pensa ai rapporti?
Poveri noi...
Sono un product designer e il mio studio ha sviluppato un progetto con gli stessi obiettivi della A-Bike, la bicicletta "intermodale", un tema ormai classico su cui si è esercitato anche Richard Sapper con la "Zoom" e la Sachs con la Tango.
Siamo riusciti a ingegnerizzare un buon prototipo grazie a un contributo della Commissione Europea (programma LIFE di ricerche per lo sviluppo e la mobilità sostenibile) e della multinazionale Tedesco-Americana Ticona-Celanese, produttrice di tecnopolimeri d'avanguardia nei settori automotive e aerospaziale.
Ticona-Celanese website: http://www.ticona.com/index/news/newsletters/ticona_highlights_0105_ligh...
Siamo convinti di avere studaito una soluzione più avanzata di quella di Sir Clive con le seguenti differenze:
- Si chiude in un volume molto piatto che è la META' della A-Bike: 48x36x12 cm contro le dimensioni dichiarate da A-Bike, 70x30x20.
- Le nostre ruote Pirelli tubeless progettate secondo standard ETRTO (28-203) sono di diametro DOPPIO.
- Il telaio è una strutturareticolare pretensionata, molto rigido, quanto una "vera" bicicletta (o più).
- L'ergonomia e la stabilità dinamica sono al 100% quelle classiche della bicicletta, con le stesse relazioni tra sella, manubrio, pedali e interasse delle ruote. La A-Bike costringe a una posizione non-standard e l'avancorsa non garantisce la stabilità dinamica normale.
- Estensione e compattamento totalmente automatici, tipo "carrello di aereo".
- Una più moderna trazione a cinghie (non la catena passo 8 della A-Bike), 3 rapporti
- Più leggera perché non necessita di forti sezioni di metallo, ma è al 95% di plastica, engineered by Ticona-Celanese: 4.0 kg
- E' elettrificabile con un kit che porta il peso ad appena 6.0 kg
Certo, la differenza è che noi siamo ancora allo stadio di prototipo mentre Sir Clive è già sul mercato, complimenti a lui (sulle ragioni di ciò posso commentare in privato).
Ok ok è indubbiamente il top. Ma il prezzo? Sembra quasi una bici spaziale.
Non dimenticate che la Graziella è ancora la regina incontrastata di ogni campeggio.
Non dite che non ci siete mai andati in due sopra.
Alessandro, non è che ci sai anche dire quando prevedete di realizzare la produzione? eh eh, sembra molto interessante!!!
ciao!
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